| Le Génie |
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HistoireLe Génie est par excellence l’Art de l’aménagement du terrain. Il a débuté très tôt dans l’histoire de l’humanité, par la construction du premier mur pour se protéger des animaux sauvages…Puis se seront les premiers aménagements de sites pour se protéger d’abord, puis pour attaquer ces fortifications…Châteaux Forts, puis engins de sièges et de mines mis en place par les sapeurs et mineurs avant l’apparition des canons pour ouvrir des brèches. Mais le début réel du Génie est plus difficile à situerDe Charles VII avec la mise en place d’une organisation d’inspection des fortifications en 1445, en passant par Sully, dont un des titres était surintendant des fortifications, mais plus sûrement Vauban qui crée en 1690 le corps Royal des ingénieurs militaires, et réorganise les fortifications.Plus tard lors de la Révolution Lazare Carnot lui donna un nouvel élan.Les guerres de la Révolution et de l’Empire font écrire au Corps du Génie des pages de gloires, au siège de Danzig, sur la Vistule, sur le Danube et au passage de la Bérézina. C’est à ces occasions que les ingénieurs, sapeurs et pontonniers démontrent leur savoir-faire dans les missions ancestrales de fortification et de sièges, mais intègrent d’autres spécificités au fil des ans, des ponts, à l’aérostation, au télégraphe. Il devient ainsi « l’arme savante ». C’est à partir de 1814 qu’apparaissent les premiers régiments du Génie A partir de 1870, et une réorganisation en profondeur, le Génie, à la fois bâtisseur et arme combattante prend en charge aussi bien la construction de lignes de chemins de fer, de routes que de fortifications. Joffre, un de ses directeurs a été un de ces spécialistes de chemins de fer, avant de gagner la bataille de la Marne. Par l’intégration des progrès techniques et par son action durant les deux guerres mondiales, il participe activement aux victoires, que se soit à travers la guerre des mines dans les tranchées, que par l’ouverture et la fermeture des itinéraires, ou par les franchissements sur le Rhin. C’est le Génie qui met en œuvre la ligne Maginot, puis, en Algérie, la ligne Morice. Aujourd’hui, fier de cet héritage, il reste combattant, aménageur du terrain, bâtisseur et protecteur des populations. Ses CouleursLE ROUGE et LE NOIR Le Feu et la Terre, c’est l’explosif et la poudre que manie le sapeur, et la terre qu’il manipule pour aménager le terrain. Explication la plus poétique et symbolique, mais pas forcément la plus réelle. Une autre origine, qu’on se plait à évoquer est la couleur de l’habit des ingénieurs du Roi, avec revers en velours noir sur l’habit bleu, la veste et le pantalon étant rouge. Plus vraisemblable, se serait la couleur du drapeau des fusiliers d’artillerie, main d’œuvre et encadrement mis à la disposition des ingénieurs du Roi au temps de Vauban, et dont seraient héritiers le Corps du Génie.Ses MissionsIngénieurs, pontonniers, démineurs, électromécaniciens, sauveteurs, le génie met en œuvre ses savoir-faire dans chacun de ses engagements
Son Organisation20 000 personnels se répartissent dans les composantes du Génie La composante combat regroupe 12 régiments dans l’Armée de Terre et 1 régiment dans l’Armée de l’AirPour l’Armée de Terre se sont des Régiments de Combat Blindé, des Régiments de Combat Mécanisé, un Régiment Parachutiste, un Régiment d’Aide au Déploiement, un Régiment de Franchissement, un Régiment de Travaux Lourds, deux Régiment de Légion Etrangère.A cela s’ajoute le groupe géographique et le groupe de défense nucléaire, biologique et chimique. La composante infrastructure regroupe les directions et établissements du Génie répartis sur l’ensemble du territoire national. La composante secours regroupe la Brigade de Sapeurs-Pompiers de Paris et les unités militaires de la Sécurité CivilePour en terminer le Génie participe à l’encadrement des Régiments du Service Militaire Adapté mis en œuvre dans les départements et territoires d’outre-mer. |





Mais le début réel du Génie est plus difficile à situer
C’est à ces occasions que les ingénieurs, sapeurs et pontonniers démontrent leur savoir-faire dans les missions ancestrales de fortification et de sièges, mais intègrent d’autres spécificités au fil des ans, des ponts, à l’aérostation, au télégraphe. Il devient ainsi « l’arme savante ».